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Princípio de funcionamento de um sensor de temperatura de escape de automóveis

O sensor de temperatura dos gases de escape é um componente crítico do sistema de controlo de emissões e de gestão do motor de um veículo.A sua função principal é controlar a temperatura dos gases de escape que saem do motor, fornecendo dados em tempo real para a Unidade de Controle do Motor (ECU) ou Modulo de Controle do Motor (ECM).

Localização do sensor:
O sensor é normalmente instalado no sistema de escape, perto de componentes como o conversor catalítico, filtro de partículas diesel (DPF) ou turbocompressor.,O que torna essencial um controlo preciso da temperatura.

Tecnologia de medição:
A maioria dos sensores de temperatura de escape utiliza um termocouple ou um termistor como elemento de detecção:

Os termopares: geram uma tensão proporcional à diferença de temperatura entre dois metais diferentes (por exemplo, tipo K ou tipo N).
Os termistores: alteram a resistência elétrica em resposta à temperatura (os tipos de coeficiente de temperatura negativo, ou NTC, são comuns).

Processamento de sinal:
A saída do sensor (voltagem ou resistência) é convertida pela ECU numa leitura de temperatura que ajuda o sistema de gestão do motor a:

Otimizar a eficiência de combustão ajustando a injeção de combustível e o tempo de ignição.
Proteger os componentes dos gases de escape (por exemplo, evitar o superaquecimento do conversor catalítico ou do DPF).
Ciclos de regeneração do gatilho nos motores a diesel para queimar partículas no DPF.

Segurança e controlo de emissões:
Se as temperaturas dos gases de escape ultrapassarem os limites de segurança, o ECU pode activar medidas de protecção como a redução da potência do motor ou alertar o condutor através de avisos no painel de instrumentos.Isto garante o cumprimento das normas de emissões e evita danos aos sistemas de pós-tratamento de gases de escape..

Em resumo, o sensor de temperatura de escape atua como um "cão de guarda térmico", permitindo um controle preciso das temperaturas dos gases de escape para equilibrar o desempenho, a eficiência e a conformidade ambiental.