O elevado preço das bombas AdBlue (líquido de escape diesel) é causado principalmente pelos seguintes factores:
1- Complexidade técnica e normas de produção
Requisitos de fabricação de precisão
As bombas AdBlue têm de funcionar com o sistema de redução catalítica selectiva (SCR), e a precisão da injecção afeta directamente a eficiência de conversão de óxido de azoto.O corpo da bomba deve suportar a corrosão da solução de ureia e cumprir a estabilidade em ambientes de escape de alta temperaturaO processo de fabrico envolve sensores de alta precisão e materiais resistentes à corrosão.
Adaptação dos regulamentos de protecção do ambiente
A fim de cumprir normas de emissões rigorosas (como a Euro VI), o projeto da bomba precisa passar por um processo de certificação complexo e os custos de I&D e de ensaios são elevados.
2Pressão dos materiais e da cadeia de abastecimento
Custo especial dos materiais
O AdBlue contém uma solução de ureia a 32,5%, que está em contacto a longo prazo com metais comuns corrosivos.e os custos das matérias-primas e da produção aumentam significativamente.
Influência das flutuações da cadeia de abastecimento
Nos últimos anos, as restrições à exportação de ureia AdBlue em algumas regiões levaram a uma oferta limitada no mercado,que também afetou a capacidade de produção e os custos logísticos dos acessórios conexos (como bombas).
3- Fatores de mercado e de marca
Monopólio tecnológico da marca
Os fabricantes de automóveis tradicionais normalmente especificam acessórios de fornecedores originais ou certificados.
Transmissão dos custos de manutenção pós-venda
O AdBlue de má qualidade ou a avaria da bomba podem danificar o sistema SCR e aumentar os custos de reparação.
4. Cenários de utilização específicos
As bombas AdBlue devem ser profundamente integradas no sistema de controlo electrónico do veículo e o desenvolvimento personalizado aumenta ainda mais os custos.os seus cenários de aplicação são mais complexos, a frequência de manutenção é menor e o custo por unidade é mais elevado.
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