A falha do sistema SCR (Redução Catalítica Seletiva) leva a emissões excessivas de óxido de nitrogênio (NOx) e pode acionar medidas de proteção, como redução do desempenho do motor, iluminação da luz indicadora de anomalia (MIL), limitações de velocidade do veículo ou uma condição de não partida.

O sistema SCR funciona injetando uma solução de ureia (DEF) no fluxo de escape, utilizando um catalisador para converter NOx nocivos em gás nitrogênio (N₂) e água (H₂O) inofensivos. Quando o sistema SCR apresenta mau funcionamento, as consequências comuns incluem:

**Emissões Excessivas de NOx:** A função principal do sistema SCR é reduzir as emissões de NOx. Uma vez que ele falha, os óxidos de nitrogênio no escape não podem ser efetivamente reduzidos, resultando diretamente em emissões que excedem os limites regulatórios e violam as regulamentações ambientais.
**Alertas do Sensor de NOx:** O sistema depende de sensores de NOx a montante e a jusante para monitorar a eficiência da conversão. Se a eficiência detectada cair abaixo de um determinado limite, ele aciona códigos de diagnóstico de falha (DTCs), como P20EE ou P207F.
**Redução da Potência do Motor (Modo de Segurança):** Para evitar mais poluição ambiental, o sistema de controle do veículo pode ativar o "Modo de Segurança", limitando a potência de saída do motor e, assim, comprometendo a experiência de condução e a segurança.
**Reações em Cadeia de Falhas a Montante:** O SCR é a fase final do sistema de pós-tratamento do escape; sua falha é frequentemente causada por anomalias em componentes a montante (como o DOC, DPF, EGR ou turbocompressor). Se esses problemas a montante não forem diagnosticados e resolvidos primeiro, a simples substituição da unidade SCR pode não fornecer um reparo completo ou permanente.
**Danos ou Bloqueio do Revestimento do Catalisador:** O uso prolongado de combustível de baixa qualidade, a entrada de óleo do motor no sistema de escape ou o acúmulo de depósitos de ureia cristalizada podem danificar o revestimento interno do catalisador SCR ou obstruir seus canais internos, prejudicando assim sua eficiência de reação.