notícias da empresa sobre Sensores de óxido de nitrogênio (NOx) em sistemas automotivos: função, falha e manutenção

1Introdução aos sensores de NOx

Os sensores de óxido de nitrogénio (NOx) são componentes críticos dos veículos modernos, em especial dos equipados comRedução catalítica seletiva (RCS)eRecirculação de gases de escape (REG)Os sistemas de monitorização das emissões de NOx garantem a conformidade com as regulamentações ambientais (por exemplo,Euro 6, Nível 4 da EPA) e otimizar o desempenho do motor.

2Tipos de sensores de NOx

Existem dois tipos principais:

• Sensores de NOx de banda largaMedir ambosNOx (NO + NO2) e oxigénio (O2)níveis nos gases de escape.

• Sensores de NOx de duas câmaras¢ Utilize duas células eletroquímicas paramaior precisão(comum nos sistemas SCR a diesel).

3Como funcionam os sensores de NOx

• Princípio de detecção:

  • O sensor utiliza umElementos cerâmicos (à base de zircônio)que reage com gases NOx.

  • Agás de referência (geralmente ar ambiente)é utilizado para comparação.

  • O sensor gera umsinal de tensãoproporcional à concentração de NOx.

• Processamento de sinal:

  • OUnidade de controlo do motor (ECU)ajustesInjecção de DEF (AdBlue) ou fluxo de EGRcom base nas leituras de NOx.

4. Falhas e sintomas comuns dos sensores de NOx

Causas do fracasso:

• Contaminação(fugas de óleo, fuligem, líquido de arrefecimento)

• Choque térmico(mudanças repentinas de temperatura)

• Problemas elétricos(danos na fiação, conexões ruins)

• Idade e desgaste(vida útil típica:100,000150.000 km)

Sintomas de um sensor de NOx defeituoso:

• Lâmpada de controlo do motor (CEL) / Aviso do sistema SCR

• Aumento das emissões de NOx(provas de emissões falhadas)

• Potência reduzida do motor (modo de desaceleração)

• Má eficiência de combustível

• Códigos de falha (por exemplo, P2200, P229F, P20EE)

5. Manutenção e solução de problemas dos sensores de NOx

Medidas de prevenção:

✔Utilize DEF de alta qualidade (AdBlue)O fluido contaminado pode danificar o sensor.
✔Evite viagens curtasO frio freqüente causa acúmulo de condensação.
✔Limpeza regular do sistema SCRPrevine o entupimento por fuligem.

Etapas de diagnóstico:

1. Análise de DTCs(Códigos de problemas de diagnóstico) utilizando um scanner OBD-II.

2. Verifique cablagem e conectorespara corrosão ou danos.

3. Tensão/resistência do sensor de ensaio(ver especificações do fabricante).

4. Inspecção de fugas de gases de escape(podem ocorrer leituras falsas).

6. Substituição e calibração

• Sempre utilizar sensores certificados OEM ou ISO(os sensores do mercado de reposição podem causar erros).

• Alguns sistemas exigem uma recalibração do ECUApós a substituição.

• Segue as especificações do binárioquando instalados para evitar danos.

7Tendências futuras na detecção de NOx

• Sensores inteligentes de NOx¢ Transmissão de dados em tempo real para manutenção preditiva.

• Diagnóstico integrado de SCRAlgoritmos baseados em IA para uma melhor detecção de falhas.

Conclusão

Os sensores de NOx são vitais para o controlo das emissões nos motores a diesel e a gasolina modernos.

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