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Manutenção de SCR pós-tratamento de equipamento de ureia automotiva

Com a atualização nacional das emissões, as emissões de escape dos camiões pesados domésticos também melhoraram.A ureia tornou-se uma das questões importantes que a maioria dos condutores de caminhões se preocupa em sua vida diáriaEmbora todos os condutores de camiões saibam que o veículo precisa de ser preenchido com solução de ureia, a maioria dos condutores ainda não sabe o suficiente sobre a ureia automotiva.que levou a preferência subsequente de muitas pessoas para proteção de ureia, comprando ureia inferior, e até mesmo causando danos ao sistema de pós-tratamento do veículo.

Abaixo,Lanchi vai começar com o sistema de pós-tratamento SCR e falar sobre os possíveis mal-entendidos cognitivos e o uso de solução de ureia e a manutenção de rotina do sistema de pós-tratamento SCRO que é o sistema de pós-tratamento SCR?

O sistema SCR é um catalisador que pulveriza amônia ou ureia como agente redutor para reduzir os óxidos de azoto (NOx) no gás de escape em gás (N2) e água (H20),Consequentemente, tanto a poupança de energia como a redução das emissõesA estrutura da tecnologia SCR é muito simples, basta construir um sistema de adição de agente de redução de ureia na base do motor e, em seguida, adicionar regularmente solução de água de ureia automotiva.Esta tecnologia não só pode melhorar a economia de combustível do veículo, mas também ajudam a prolongar o ciclo de manutenção.

O sistema SCR inclui bomba de ureia, bocal de ureia, tanque de ureia e outros componentes.e um dispositivo de medição e injecção de ureia é instalado no tubo de misturaA solução aquosa de ureia é pulverizada. A ureia sofre reações de hidrólise e pirólise a alta temperatura para gerar re-gás NH3).O NH3 é utilizado na superfície do catalisador do sistema SCR para reduzir os NOX e descarregar o N2De facto, a solução de ureia automotiva pode também ser considerada um material de consumo do sistema de pós-tratamento SCR, porque mesmo se o veículo estiver equipado com um sistema de pós-tratamento SCR, não se pode considerar que a solução de ureia automotiva seja um material de consumo do sistema de pós-tratamento SCR.não pode atingir o efeito de limpeza dos gases de escape sem a adição de solução de ureia.

Embora a ureia automotiva também seja ureia, os principais componentes são os mesmos, mas é muito diferente da ureia agrícola.É basicamente composto de ureia de alta pureza e água deionizadaA proporção é estritamente controlada. Um dos padrões de qualidade mais importantes é o nível de controle de impurezas. No entanto, a ureia agrícola tem muitas impurezas, como partículas,iões metálicos, e minerais, que são extremamente fáceis de entupir o bico, danificar o sistema SCR e causar o veículo para não ser capaz de usar normalmente.

Motor limite de torque proteção de ureia é definitivamente impossível

Desde a era Nacional IV, quando os amigos do cartão compram carros novos com sistemas de pós-tratamento SCR, a equipe de vendas da empresa de vendas de carros informará o veículo que a ureia precisa ser adicionada à demanda.Se a ureia não for adicionada, o binário de saída de alguns veículos será limitado quando eles começam, porque a ECU do motor enviará um sinal de limite quando receber o sinal de gás de escape excessivo.Alguns amigos de cartas vão encontrar uma maneira de esconder o sinal., de modo a atingir o objectivo de não utilizar ureia e não ser limitado pelo binário do motor.Ouvi muitos motoristas velhos dizerem que a prática de bloqueio de sinais é basicamente não usar solução de ureiaLanchi diz-lhe que a resposta é definitivamente não.É definitivamente ineficaz em termos de custos.A ureia barata não vale a pena ser comprada.

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