Os métodos de reparação dos sensores de partículas devem ser determinados com base no cenário específico de aplicação (por exemplo, controlo dos gases de escape dos automóveis ou do ambiente).A seguir são descritos os procedimentos de reparação padrão para estes diferentes contextos:
I. Sensores de partículas (PM) de escape automotivo
**Procedimento de remoção e substituição**
Desligue o conector do arnês de sensores de bateria inteligente, retire o cabo negativo da bateria e isole-o.Instalar o novo sensor de PM e apertar a porca de retenção; posteriormente, reprogramar o módulo de controlo do transmissor (PCM).
** Precauções operacionais:** O sensor contém componentes cerâmicos frágeis e deve ser manuseado com extremo cuidado.Exerça especial cuidado ao cortar o arnês de arame para evitar danificar os fios existentes.
**Solução de problemas de falhas comuns**
** Se for notificado um código de avaria relacionado com a pressão diferencial:** Primeiro, inspeccionar a condição física do sensor e verificar se este está correctamente instalado.verificar se a sonda de amostragem de gás está entupida ou se a mangueira de ligação está congelada e bloqueadaA seguir, verifique a continuidade do arnês de arame e verifique se a fonte de alimentação está a funcionar correctamente.utilizar um software de diagnóstico para testar a funcionalidade do sensorUma vez confirmado o erro, limpar ou substituir o sensor.
** Se as leituras anormais do sinal forem causadas por um arnês de arame apertado:** Verifique o arnês de arame para o sensor de temperatura situado a montante do filtro de partículas.Após substituir o sensor danificado, certificar-se de que qualquer cablagem em excesso é encaminhada para a posição correta para evitar que seja novamente presa pelo suporte de montagem metálico.
II. Sensores de matéria particulada de monitorização ambiental
** Leituras de sensores de PM2.5 anormais ou "presas"**
Se as leituras dos sensores ficarem "presas" a um valor extremamente elevado, é altamente provável que uma grande partícula tenha ficado presa dentro da câmara de detecção.Usar uma fonte de ar comprimido equipado com um pequeno bocal para direcionar um fluxo de ar para o sensor por alguns segundos para desalojar a matéria particuladaAlternativamente, pode utilizar-se um secador de cabelo definido no modo "ar frio", embora uma técnica inadequada acarrete o risco de danificar o sensor.
** Substituição e calibração de módulos sensores de partículas industriais**
Quando for necessária a calibração, primeiro desconecte o conector de alimentação, o cabo de rede e o tubo de saída de poeira.Deslize o módulo para baixo para removê-loNão utilize uma broca elétrica para apertar os parafusos, pois isto pode danificar facilmente o equipamento.
Se um módulo sobressalente não estiver disponível, o módulo original pode ser removido e enviado para uma instalação designada pelo fabricante para calibração.
As leituras elevadas são tipicamente causadas por contaminação no interior do tubo de amostragem; as paredes internas devem ser limpas com um pano sem pêlos umedecido com álcool isopropílico.Se o problema decorrer da atenuação da fonte de luz laser, o diodo láser deve ser substituído, seguido de uma calibração, sendo necessária uma inspecção da bomba de amostragem e da hermeticidade das linhas pneumáticas;Os componentes desgastados devem ser substituídos imediatamenteNo caso de um sinal insuficiente do sensor óptico, o sensor deve ser substituído directamente e a sua sensibilidade recalibrada.
Os métodos de reparação dos sensores de partículas devem ser determinados com base no cenário específico de aplicação (por exemplo, controlo dos gases de escape dos automóveis ou do ambiente).A seguir são descritos os procedimentos de reparação padrão para estes diferentes contextos:
I. Sensores de partículas (PM) de escape automotivo
**Procedimento de remoção e substituição**
Desligue o conector do arnês de sensores de bateria inteligente, retire o cabo negativo da bateria e isole-o.Instalar o novo sensor de PM e apertar a porca de retenção; posteriormente, reprogramar o módulo de controlo do transmissor (PCM).
** Precauções operacionais:** O sensor contém componentes cerâmicos frágeis e deve ser manuseado com extremo cuidado.Exerça especial cuidado ao cortar o arnês de arame para evitar danificar os fios existentes.
**Solução de problemas de falhas comuns**
** Se for notificado um código de avaria relacionado com a pressão diferencial:** Primeiro, inspeccionar a condição física do sensor e verificar se este está correctamente instalado.verificar se a sonda de amostragem de gás está entupida ou se a mangueira de ligação está congelada e bloqueadaA seguir, verifique a continuidade do arnês de arame e verifique se a fonte de alimentação está a funcionar correctamente.utilizar um software de diagnóstico para testar a funcionalidade do sensorUma vez confirmado o erro, limpar ou substituir o sensor.
** Se as leituras anormais do sinal forem causadas por um arnês de arame apertado:** Verifique o arnês de arame para o sensor de temperatura situado a montante do filtro de partículas.Após substituir o sensor danificado, certificar-se de que qualquer cablagem em excesso é encaminhada para a posição correta para evitar que seja novamente presa pelo suporte de montagem metálico.
II. Sensores de matéria particulada de monitorização ambiental
** Leituras de sensores de PM2.5 anormais ou "presas"**
Se as leituras dos sensores ficarem "presas" a um valor extremamente elevado, é altamente provável que uma grande partícula tenha ficado presa dentro da câmara de detecção.Usar uma fonte de ar comprimido equipado com um pequeno bocal para direcionar um fluxo de ar para o sensor por alguns segundos para desalojar a matéria particuladaAlternativamente, pode utilizar-se um secador de cabelo definido no modo "ar frio", embora uma técnica inadequada acarrete o risco de danificar o sensor.
** Substituição e calibração de módulos sensores de partículas industriais**
Quando for necessária a calibração, primeiro desconecte o conector de alimentação, o cabo de rede e o tubo de saída de poeira.Deslize o módulo para baixo para removê-loNão utilize uma broca elétrica para apertar os parafusos, pois isto pode danificar facilmente o equipamento.
Se um módulo sobressalente não estiver disponível, o módulo original pode ser removido e enviado para uma instalação designada pelo fabricante para calibração.
As leituras elevadas são tipicamente causadas por contaminação no interior do tubo de amostragem; as paredes internas devem ser limpas com um pano sem pêlos umedecido com álcool isopropílico.Se o problema decorrer da atenuação da fonte de luz laser, o diodo láser deve ser substituído, seguido de uma calibração, sendo necessária uma inspecção da bomba de amostragem e da hermeticidade das linhas pneumáticas;Os componentes desgastados devem ser substituídos imediatamenteNo caso de um sinal insuficiente do sensor óptico, o sensor deve ser substituído directamente e a sua sensibilidade recalibrada.