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Sistema SCR de automóveis: o "mago" para purificar os gases de escape

Com a regulamentação ambiental cada vez mais rigorosa, o controlo das emissões de gases de escape dos automóveis tornou-se uma prioridade.O sistema SCR (redução catalítica seletiva) tornou-se o "mago" para purificar os gases de escape dos veículos a diesel devido à sua elevada eficiência e estabilidadeEntão, como funciona o sistema SCR?

1Composição do sistema SCR

O sistema SCR é constituído principalmente pelas seguintes partes:

Sistema de injecção de ureia:Incluindo tanque de ureia, bomba de ureia, bocal de ureia, etc., responsável pela injecção precisa da solução de ureia no tubo de escape.

Conversor catalítico: É equipado com catalisador SCR no interior e é o componente central para a reação química.

Sensor:Incluindo sensor de NOx, sensor de temperatura, etc., utilizado para monitorizar a composição e a temperatura dos gases de escape e fornecer dados para o sistema de controlo.

Sistema de controlo: De acordo com o sinal do sensor, a quantidade de injecção de ureia é controlada para assegurar o melhor efeito de redução catalítica.

II. Princípio de funcionamento do sistema SCR

O princípio de funcionamento do sistema SCR pode ser resumido simplesmente como "descomposição de uréia, redução catalítica":

1. Injecção de ureia: o sistema de controlo calcula a quantidade necessária de solução de ureia em função das condições de funcionamento do motor e da concentração de NOx nos gases de escape,e pulverizá-lo no tubo de escape através do bico de ureia.

2- Descomposição da ureia: os gases de escape a alta temperatura decompõem a solução de ureia para gerar amoníaco (NH3).

3.Redução catalítica:A amônia e o NOx no gás de escape reagem quimicamente na superfície do catalisador SCR para gerar nitrogénio (N2) e água (H2O) inofensivos.

III. Vantagens do sistema SCR

Purificação de alta eficiência:A eficiência de conversão de NOx é tão elevada quanto 90%, reduzindo eficazmente a poluição dos gases de escape.

Económico e ecológico: Em comparação com outras tecnologias, o sistema SCR tem uma melhor economia de combustível e utiliza solução de ureia não tóxica e inofensiva.

Estabilidade e fiabilidade:O sistema tem uma estrutura simples, uma longa vida útil e baixos custos de manutenção.

Em quarto lugar, o desenvolvimento futuro do sistema SCR

Com a atualização contínua dos regulamentos de emissões, o sistema SCR também se desenvolverá numa direcção mais eficiente e inteligente:

Novo catalisador: Pesquisa e desenvolvimento de catalisadores com maior actividade a baixas temperaturas e maior resistência ao enxofre para melhorar a adaptabilidade e a durabilidade do sistema.

Controle inteligente: Utilização de grandes volumes de dados e tecnologia de inteligência artificial para obter um controlo preciso da quantidade de injecção de ureia e melhorar ainda mais a eficiência da purificação.

Projeto integrado:Integração do sistema SCR com outras tecnologias de pós-tratamento de gases de escape para formar uma solução de purificação de gases de escape mais eficiente.

Em resumo, como tecnologia chave para a purificação dos gases de escape dos veículos a diesel, o sistema SCR desempenha um papel importante na redução da poluição ambiental e na melhoria da qualidade do ar.Com o progresso contínuo da tecnologia, o sistema SCR contribuirá mais para a construção de transportes ecológicos e para a realização de um desenvolvimento sustentável.

Site: www.enginenoxsensor.com